如今在硬派越野市场，长城汽车确实有较高的话语权，这得益于长城坦克系列的优异表现，特别是坦克300为代表的车型销量很稳定。不过近几年长城汽车确实把更多的精力投放在了坦克系列，反而是哈弗系列的传统硬派越野车没有得到太多资源优股配资，所以多年没有大更新的哈弗H9今年上半年销量表现很一般，甚至在6月份只卖出了18台。
不过9月底全新第2代哈弗H9上市之后，这款越野老将迅速找回了存在感，9月份上市没几天销量数据已经超过1000台，而10月份还在持续销量爬坡，预计接下来单月销量回归到几千台的水平应该不是什么难题。毕竟第2代哈弗H9的进步很大，而且价格上拿出了不错的诚意。
作为一款中大型SUV，其实尺寸定位已经比坦克300高了两个级别，但是起步指导价控制在19.99万，而且目前上市的汽油版最高配指导价也不过23.79万，这个价格区间是和坦克300高度重叠的。
所以现在同样的价钱，如果选哈弗H9的话就会更实用，特别是对于二胎家庭来说，家庭成员比较多的情况下，哈弗H9是提供有7座版本的。关键尺寸定位相比老款也有明显拉长，现在第2代哈弗H9车身总长度做到了5070mm，宽度1976mm，轴距达到了2850mm，所以轴距表现和坦克500完全持平，空间确实挺宽敞。
外观造型设计也在跟潮流，如今硬派越野圈子里很流行方盒子设计，所以第2代哈弗H9也干脆放弃了经典的传统设计。现在车头前脸方方正正，而且有圆形复古大灯，车身侧面看起来比哈弗猛龙确实更修长，而且尾部保留了全尺寸越野小书包备胎装饰，这套方盒子的硬派效果并不输给坦克300。
而且因为有后发设计的优势，全新哈弗H9内饰的屏幕尺寸效果也比坦克300更有冲击力，特别是搭载了14.6英寸中控悬浮大屏幕，再加上4G网络互联，智能化用车体验是有优势的。不过哈弗系列毕竟相对亲民一些，细节软包材质用料确实不如坦克系列车型那么丰富。
虽然2.0T汽油机还是老型号输出224马力，并不是现在长城高功率2.0T发动机，但起步19.99万的情况下，全新哈弗H9已经标配了4驱系统，硬派越野能力是有保障的。如果对柴油版感兴趣，那还要再等一等，因为2.4T柴油版目前并没有量产，而且按照惯例，柴油版车型应该会比汽油版略贵一些。
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