作为精打细算的工薪族，换车时把“性价比”和“实用性”焊死在需求清单上。对比了元PLUS、几何E等热门车型后八戒策略，被零跑B10的配置表戳中，10万出头能拿下激光雷达和高通芯片，抱着“试试水”的心态提了车。如今开了将近1万公里，从早高峰通勤到周末带娃出游，它的表现有惊喜也有小槽点，今天和车友们掏心窝聊聊。
动力和续航让我彻底告别焦虑。我都快跑了1万公里了，买的是510km悦享版，日常通勤每天往返70公里，一周充一次电完全够用。周末带全家去周边景区，来回300多公里，到家还剩20%左右的电量，完全没有续航焦虑。快充速度也给力，从30%充到80%只要19分钟，上次在服务区充电，喝杯咖啡、吃点简餐的功夫就补满了电。在市区开，轻点油门就有很强的推背感，超车轻轻松松。它有经济、标准、运动三种驾驶模式，经济模式下动力输出很平稳，在堵车的时候开很合适，能省不少电；标准模式日常驾驶刚刚好，动力和能耗比较平衡；运动模式就更刺激啦，加速踏板特别灵敏，在高速上开简直太爽！
底盘调校很舒服，过减速带时震动过滤得很干脆，没有多余的晃动，孩子在后排睡觉也不会被颠醒。高速过弯时侧倾控制得很好，不会有发飘的感觉。不过高速上开100km/h 以上时，风噪会略有增加，但不影响车内人员正常交流。而且在过弯时，转向又很精准，我不会摸不着头脑地多打或少打方向，在盘山路上行驶车身侧倾很小。零跑B10开起来有种“扎实又灵活”的感觉，既不像一些车那么飘，又不会像老德系车那么重，家用车要的稳当和好操控，它都占了。
能耗和维保成本很贴合家庭需求，510km版本在城市综合路况下，百公里电耗约12.4kWh，按家用民电0.56元/度算，每公里成本0.076 元。每天通勤40公里，一天电费不到3.1元，一个月比同级别燃油SUV省近500元，一年能省不少开支。冬季开空调和座椅加热，电耗增至 15.8kWh/100km，续航达成率仍能保持75%以上，满足冬季通勤。
维保方面，纯电车型结构简单，小保养周期6个月或1万公里，主要检查三电系统和底盘八戒策略，费用约 280 元；更换空调滤芯、刹车油等基础项目，配件透明易得，某电商平台适配的空调滤芯不到 50 元，自己就能换，进一步降低成本。电池质保也让人放心，首任车主享三电终身质保，续航衰减超20%可免费维修或更换，长期用车不用担心里程缩水。
进入到座舱内来看，零跑B10除了有简洁的双悬浮屏中控台外，它的双辐式方向盘实现了内外撞色、高抛光金属出风口实现了横纵圆角矩形打造，而包括门把手、无线充电板等等边缘处置的金属，也能优化这些区间结构的耐用性。除此之外，我们在副驾驶一侧也看到了多孔处置，这实际是零跑专门打造的魔术拓展坞，能够提供支架支撑、储物置物等等拓展，小桌板、化妆盒等等都可以布局在这里。
再说一下配置，其实遇到零跑B10之前我对功能体验要求不算高，尤其是智能化功能没有过多奢求。但当亲自体验实车之后，510悦享版搭载的高通8155P芯片带来流畅的座舱互联能力，像动动嘴就能完成导航、音乐、空调、座椅加热或通风等功能操作，真切让人感受到科技发展的意义。语音助手 “小零” 识别准确率很高，开车时喊一句 “打开空调 24 度”“导航到公司”，立马就能响应，不用低头操作，特别安全。我现在日常开车基本都是呼叫小零这位“随车小管家”，它不仅能够实现车辆功能操作，还能像百科全书一样解决我的一些问题，而且它是有通义千问+DeepSeek两套大模型，语音识别多一种选择。
还有就是被它的宽敞空间惊艳到。4515mm×1885mm×1655mm 的车身尺寸，轴距长达 2735mm，得房率高达87.4% ，前后排空间都很充裕。我身高175cm，坐在驾驶位，头部还有一拳多的空间，腿部也能自由伸展。后排坐三个人完全不挤，上次和朋友一起出去玩，大家都说后排很宽敞，没有一点压抑感。而且车内储物空间超多，中央扶手箱、门板储物槽都很大，很能装。副驾前方的6个“魔术拓展孔”特别实用，预售权益送的折叠桌板早早就装上了，有时候在车里吃个外卖或者临时办公都很方便。后备箱常规容积420L ，出去玩放几个行李箱和露营装备都没问题，后排座椅放倒后，直接变成1415L的超大空间，搬家都不在话下！
当然了，作为新能源车型辅助驾驶是必不可少的，尤其是上了一天班累的，回家的路上能帮着分担点驾驶疲劳的辅助系统越来越重要了。零跑B10在这方面考虑得比较周到，备了能满足日常需求的基础L2级辅助驾驶功能，比如全速自适应巡航，它能自己控制车速和跟车距离，在环路或者高速上开的时候，脚不用一直踩着油门和刹车，轻松多了；车道保持辅助也很实用，能让车子尽量待在车道中间，不会因为稍微分心就跑偏。
这套系统支持高速领航辅助，以后还能通过OTA升级，实现城区道路的领航辅助。而且零跑用的是自研的端到端大模型辅助驾驶方案，这意味着后面软件升级会更灵活、更及时，很多新功能都能通过在线更新加上去，车子能保持“新鲜”。想想看，下班路上，在符合法规又安全的前提下，让车子帮着分担一部分驾驶压力，那种从容的感觉比较舒服，再也不用像以前那样，下班比上班还累。
外观属于耐看型，越开越喜欢。家族式的封闭式格栅搭配贯穿式灯带，科技感很足，晚上点亮后辨识度超高，小区里很容易找到自己的车。隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，不仅好看还能降低风阻，对续航也有帮助。我选的是星夜蓝配色，耐脏又显质感，平时半个月洗一次车也不显得邋遢。不过车漆有点薄，上次被路边树枝轻轻刮了一下就留下了痕迹，建议提车后贴层隐形车衣。
总的来说，零跑B10这款车没有追求极致的性能，也没有搞奢华的内饰，而是在10万元出头的价格区间里，努力给年轻的城市家庭打造一个“全能选手”：续航和充电能满足日常及短途城际需求，打消里程焦虑；空间设计灵活实用，适配家庭各种用车场景；智能座舱交互自然流畅，提升用车便利性；辅助驾驶有扎实硬件基础，减轻驾驶疲劳。如果你正在给小家庭找一辆好看、好开、聪明又实用的车，那零跑B10值得你花时间去深入了解一下，说不定它就是你一直在找的那个家庭出行好伙伴。我了解到，现在购车还直降5000，还额外送整车终身质保和充电设备。
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